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江鈴藍牌電源車國六產(chǎn)品特點及參數(shù)：
電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發(fā)電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和**事等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。
公司擁有專業(yè)的應急電源車技術(shù)團隊，從業(yè)經(jīng)驗均超過5年，可根據(jù)客戶應用需求量身定制車型方案，滿足實際使用中的各項需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m-9.50m。聯(lián)系電話：13774133300。
一、電源車的基本性能
1.車載系統(tǒng)
1)車速。電源車選用慶鈴汽車的發(fā)動機與底盤, 移動速度可達** km/ h以上。
2)載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。
3)人性化操作和維修空間。機組開機、關(guān)機操作和儀表觀察時, 操作人員可在車內(nèi)操作間進行。車廂內(nèi)留有較大空間并裝有附屬**, 以方便機組的維修和保養(yǎng)。
4)安全措施。車廂內(nèi)門口處配有消防滅火器, 車廂內(nèi)配有煙感報**器、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源車的安全。選用智能滅火系統(tǒng)，可無人值守。
2.柴油發(fā)電機組
1)柴油機選用美國CAT、英國威爾信、康明斯、沃爾沃等國際知名品牌。
2)發(fā)電機組采用國際知名品牌Stamford無刷自勵交流同步發(fā)電機,采用AVR 自動電壓調(diào)節(jié)。
3)發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以上的要求。
4)發(fā)電機組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態(tài), 機組啟動后能在12 s 內(nèi)帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的要求。
3.**和操作系統(tǒng)
1）機組配套的**屏提供手動啟動機組的功能,可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, **屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。
2)緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時, 按緊急停機 按鈕就可**機組立即停止運轉(zhuǎn)。當確認機組故障消除, 該按鈕復位。
3)微型空氣開關(guān)。當電流偏大, 超出該空氣開關(guān)的設定值時, 即會自動斷開。
4)當出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報**或停機。
4.出線電纜系統(tǒng)
電源車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為30 m, 也可根據(jù)需要配到** m, 以滿足各種特殊應用場合應急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動**。
二、電源車的技術(shù)亮點
1.機組減震
電源車選用由**技術(shù)制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當**情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。
2.降噪技術(shù)
一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結(jié)構(gòu)采用**技術(shù)設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ ** mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。
3.內(nèi)裝式電動電纜絞盤
電源車設計采用了一種內(nèi)裝式電動電纜絞盤的**技術(shù)。內(nèi)裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到佳的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現(xiàn)變頻無級調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現(xiàn)在一個人10 min 就能完成。
4.車載可升降照明系統(tǒng)
針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風的環(huán)境下正常工作?？稍诘孛嬗眠b控器**照明燈的開、關(guān)、升、降和旋轉(zhuǎn)。
車廂內(nèi)標準配置： | |||
百葉窗（手動）只 | 4 | 翻轉(zhuǎn)梯（只） | 2 |
透視窗（只） | 1 | 檢修窗（只） | 1 |
電纜（米） | 30 | 防滑鋁底板 | 公司標準 |
交直流防爆燈（只） | 2 | 接地裝置（套） | 1 |
配電箱（個） | 1 | 銅排或航空插座（套） | 1 |
降噪隔板（套） | 1 | 滅火器（4kg） | 2 |
不銹鋼門裝飾件（套） | 1 | 液壓支腿（套） | 1 |
